Finalmente, segundo reporta a AP, a General Motors resolveu aconselhar todos os proprietários do Volt a levarem as suas viaturas aos stands onde as adquiriram para proceder a reparações, grátis, que "farão diminuir o risco de incêndio nas suas baterias". A "gratuitidade" anunciada desta operação só pode ser tida por humor verde negro quando se recorda que se calcula que cada Volt tenha custado ao contribuinte cerca de 250 mil dólares, tornando-o o caro mais subsidiado de sempre talvez apenas a par do... Trabant! Como referia há uns dias, ele há de facto semelhanças só na aparência improváveis...
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