parece que o TGV sempre será suspenso. Restará agora que nos expliquem, muito bem explicadinho, qual é a rentabilidade esperada (no mínimo, uma cobertura dos custos pelas receitas de exploração) de uma ligação ferroviária de mercadorias, ao que parece, que envolva (?) Sines e Algeciras.
O ministro da Economia e Emprego que ainda há dias, se não estou em erro, falava na importância de termos uma ligação ferroviária à Europa em bitola europeia até à fronteira franco-espanhola, agora aparentemente posta em causa por Passos Coelho com a "compreensão" de Zapatero, talvez devesse durante o tempo de encomenda de realização do estudo de viabilidade do projecto ler (e meditar sobre) este post do João Miranda.
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