Descontando algum do alarmismo, a situação do material circulante e também da infra-estrutura, conjugada com a enorme dificuldade na obtenção de financiamento bancário, em conjunto constituem a melhor oportunidade para avançar com a privatização integral da Linha de Cascais. Como second best, a sua concessão quer quanto à exploração do transporte ferroviário quer quanto à manutenção das infra-estruturas, precedida, naturalmente, dos investimentos necessários também a ser levados a cabo por privados.
"Never let a serious crisis go to waste. What I mean by that is it's an opportunity to do things you couldn't do before."
-- Rahm Emanuel, former Chief of Staff of president Obama
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